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突發(fā)！蘇州這家電子大廠緊急停工！

來源：貼片電容 發(fā)布時(shí)間：2022-04-18 瀏覽：690

1、3名員工確診，群光蘇州廠4月15日起停工


臺(tái)灣工商時(shí)報(bào)4月15日訊，群光蘇州廠區(qū)有3名員工確診新冠肺炎，群光表示，配合當(dāng)?shù)卣咔榉揽卣撸K州部份廠房自4月15日起停工，預(yù)計(jì)停工時(shí)間為1至2周，廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行全員檢測，采取相關(guān)隔離措施，以確保員工安全與健康。
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而在對營運(yùn)的影響方面，群光表示，蘇州部分停工廠房占群光產(chǎn)能14％，停工的產(chǎn)能將轉(zhuǎn)由東莞清溪、東莞寮步、同津、重慶、南昌等廠房及泰國新廠支應(yīng)，目前評(píng)估對財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)影響不大。

資料顯示，群光電子股份有限公司從事電腦系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，主要生產(chǎn)鍵盤、攝像頭、電源供應(yīng)器、ADSL等產(chǎn)品，其中鍵盤產(chǎn)銷量為全球第一。主要客戶有DELL、IBM、HP、ASUS、SAMSUNG及NEC、YOKOGAWA、SONY、Logitech、Microsoft、松下、清華同方等世界各大知名公司。


2、華為余承東：如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有相關(guān)科技 、 工業(yè)產(chǎn)業(yè)都將全面停產(chǎn)


IT之家4月15日訊，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東今日在朋友圈發(fā)文稱，如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。


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他表示，4月中旬開始，部分企業(yè)就已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。如此持續(xù)下去，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失/代價(jià)將會(huì)很大。


2021年12月，華為與賽力斯共同發(fā)布高端新能源汽車品牌AITO，首臺(tái)鴻蒙汽車AITO問界M5也隨之問世。問界M5的推出也加速帶動(dòng)賽力斯新能源汽車銷量的爬升。據(jù)小康股份公告，3月新能源汽車銷量7451輛，同比增長164.69%，其中賽力斯銷量3160輛，同比增長1310.71%。


此前余承東表示，華為今年挑戰(zhàn)30萬臺(tái)的銷售目標(biāo)?！坝?jì)劃先用一千家店來賣車，假設(shè)每個(gè)店每個(gè)月可以賣30臺(tái)，月銷量便能夠達(dá)到3萬臺(tái)，合作車企一年銷售額達(dá)到1000億元。華為的目標(biāo)就是要把和華為深入合作的伙伴，打造成中國盈利能力最好的車企?！?/span>


4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他在朋友圈發(fā)文稱，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。


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作為中國最主要的汽車生產(chǎn)基地之一，上海有包括上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、特斯拉等多個(gè)品牌在內(nèi)的整車生產(chǎn)工廠。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年全國汽車產(chǎn)量為2652.8萬輛，與上年同期相比增長4.8%。上海市汽車產(chǎn)量283.3萬輛，與上年同期相比增長7%。從產(chǎn)量上來看，上海占到了全國產(chǎn)量的一成。


自3月以來，上海和吉林兩地已有不少汽車工廠因疫情而停工停產(chǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾、華晨寶馬、上汽通用等3月產(chǎn)量下滑幅度均超30%。特斯拉、一汽大眾、上汽大眾、蔚來汽車、長城旗下坦克品牌等相繼宣布受疫情影響暫停生產(chǎn)。


在科技產(chǎn)業(yè)中，以上海為中心的長三角集成電路產(chǎn)業(yè)在全國集成電路版圖中位置也十分重要。上海的集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國1/4，去年集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2500億元，增幅為20%。


由于生產(chǎn)設(shè)備等物理?xiàng)l件限制，中芯國際、中微公司、滬硅產(chǎn)業(yè)等企業(yè)為保障正常生產(chǎn)，已采取措施安排相關(guān)管理層和員工“進(jìn)駐”公司。從集成電路的運(yùn)轉(zhuǎn)周期來看，雖然目前原材料（大硅片，化學(xué)品，特殊氣體）仍大量使用之前的庫存，但半成品及產(chǎn)品出貨轉(zhuǎn)運(yùn)并不穩(wěn)定，如果封城將持續(xù)數(shù)月，半導(dǎo)體晶圓代工及封測廠將因缺料面臨困難。


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Fabless/IDM

3、AMD和三星舉行網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，探討新款DDR5、LPDDR5X內(nèi)存


科創(chuàng)板日報(bào)4月15日訊，AMD和三星日前舉行網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，探討三星新款DDR5、LPDDR5X內(nèi)存、AMD銳龍7000“Raphael”桌面平臺(tái)內(nèi)存超頻等。另外，三星在本次會(huì)議上宣布，其24Gb DDR5芯片采用14nm DRAM工藝技術(shù)制造，該技術(shù)使用極紫外光刻技術(shù)，以減小芯片尺寸、提高性能潛力并控制功耗。目前24Gb DDR5內(nèi)存量產(chǎn)時(shí)間尚未清晰。


4、群聯(lián)：NAND將迎第二波漲勢，PC客戶已接受SSD漲價(jià)


4月14日，快閃記憶體控制晶片大廠群聯(lián)執(zhí)行長潘健成表示，鎧俠與威騰污染事件已影響全球儲(chǔ)存型快閃記憶體（NAND Flash）供給，NAND市場將迎來第二波漲價(jià)潮，群聯(lián)也獲商務(wù)客戶大追單。另外，本月PC客戶已接受固態(tài)硬碟（SSD）原廠漲價(jià)，漲幅約10%。


潘健成認(rèn)為，鎧俠、威騰事件影響時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)落在第2季、第3季傳統(tǒng)旺季，且5月至6月供給緊張確實(shí)存在，即便近期俄烏戰(zhàn)爭與全球通膨壓力大，導(dǎo)致消費(fèi)市場疲弱，但以過去的經(jīng)驗(yàn)來看，市況低檔三到四個(gè)月之后，需求會(huì)強(qiáng)勁回升，加上第3季向來是傳統(tǒng)的旺季，看好今年第3季成長力道會(huì)較往年強(qiáng)勁。


5、埃爾法光電完成B+輪融資，投資方為博將資本


投資界4月14日消息，新型光電芯片及光電集成技術(shù)研發(fā)商深圳市埃爾法光電科技有限公司（以下簡稱“埃爾法光電”）宣布完成B+輪融資，投資方為博將資本。本輪募集資金將主要用于研發(fā)項(xiàng)目投入、研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)建、產(chǎn)品深度創(chuàng)新、產(chǎn)線自動(dòng)化等項(xiàng)目。


資料顯示，埃爾法光電專注下一代新型光電模塊及光引擎產(chǎn)品的自主研發(fā)與生產(chǎn)，應(yīng)用在消費(fèi)類電子以及工程應(yīng)用領(lǐng)域，并于今年2月完成B輪融資，投資方為深創(chuàng)投。















制造/封測

6、汽車芯片IDM廠商擴(kuò)大封測外包規(guī)模，日月光今年產(chǎn)能利用率有望維持高檔


臺(tái)灣電子時(shí)報(bào)4月15日訊，據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，得益于汽車芯片IDM外包訂單擴(kuò)大、芯片制造客戶長約，半導(dǎo)體封測龍頭日月光2022年產(chǎn)能利用率有望保持高水平。預(yù)計(jì)今年公司汽車芯片業(yè)務(wù)營收同比增幅可達(dá)40%，超過10億美元；汽車MCU引線鍵合產(chǎn)能供不應(yīng)求情況則將延續(xù)至2023年。















行業(yè)動(dòng)向

7、Gartner：2021年全球半導(dǎo)體行業(yè)營收大漲26%，三星電子力壓英特爾再奪第一


IT之家4月14日訊，Gartner最新研究報(bào)告顯示，2021年全球半導(dǎo)體行業(yè)收入總計(jì)為5950億美元，同比增長26.3%。雖然當(dāng)前芯片短缺持續(xù)影響OEM廠商，但得益于5G智能手機(jī)火爆及強(qiáng)勁需求，疊加物流、原材料價(jià)格上漲，半導(dǎo)體平均售價(jià)上漲，進(jìn)而推動(dòng)2021年收入顯著增長。同年排名前十的廠商分別為：三星電子、英特爾、SK海力士、美光科技、高通、博通、聯(lián)發(fā)科、德州儀器、英偉達(dá)、AMD。


8、傳英特爾Mobileye將于今年上市


新浪科技4月15日訊，據(jù)三位知情人士透露，英特爾旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Mobileye已聘請高盛集團(tuán)和摩根士丹利，為該公司的IPO做準(zhǔn)備。報(bào)道稱，Mobileye將于今年晚些時(shí)候上市，估值可能高達(dá)500億美元。但消息人士提醒，IPO時(shí)機(jī)、估值和規(guī)模將視市場情況而定。


由于IPO準(zhǔn)備工作的細(xì)節(jié)屬保密信息，此次IPO籌資數(shù)額無法獲知，且消息人士要求匿名。對此，英特爾和Mobileye的代表沒有回應(yīng)置評(píng)請求。摩根士丹利和高盛也拒絕置評(píng)。


9、寧德時(shí)代：子公司擬在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目


證券時(shí)報(bào)4月15日訊，寧德時(shí)代公告，公司擬由控股子公司普勤時(shí)代與合作方ANTAM、IBI在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業(yè)園區(qū)及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)共同投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，目前項(xiàng)目已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。


各方同意在印度尼西亞建設(shè)端到端電動(dòng)汽車電池行業(yè)，整合采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極、電池和電池回收行業(yè)，合資建設(shè)項(xiàng)目包括鎳礦


10、中國汽車流通協(xié)會(huì)：1-2月汽車進(jìn)口15.3萬輛，下滑4.8%


財(cái)聯(lián)社4月14日電，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，汽車進(jìn)口量歷經(jīng)三年的下滑后，2021年微增長，2022年1-2月進(jìn)口15.3萬輛，小幅下滑4.8%；進(jìn)口金額達(dá)到606.8億元，同比增長9.7%。近年來，進(jìn)口車終端需求保持相對穩(wěn)定，受疫情和芯片短期沖擊，2020年進(jìn)口汽車市場開始出現(xiàn)下滑，2022年1月銷售13.05萬輛，同比下降14.4%。


11、傳Apple Car與韓廠合作研發(fā)DCU


4月14日，據(jù)臺(tái)灣電子時(shí)報(bào)報(bào)道，Apple Car或?qū)⒉捎弥醒爰惺秸喜僮飨到y(tǒng)，并將與韓國廠商合作研發(fā)DCU（Domain Control Unit）中的自動(dòng)駕駛所需的傳感器部分。另根據(jù)行業(yè)信息透露，Apple可能將于2025年左右推出自己的汽車產(chǎn)品。














5G/IOT/AI

12、蘋果準(zhǔn)備推出幾款搭載M2芯片的Mac電腦


財(cái)聯(lián)社4月15日電，開發(fā)者日志顯示，蘋果已開始對幾款搭載新一代M2芯片的Mac電腦進(jìn)行廣泛的內(nèi)部測試，這是該公司推動(dòng)使用自研處理器制造更強(qiáng)大電腦的努力的一部分。


已獲知情人士證實(shí)的日志顯示，蘋果正在對至少九款搭載四種不同型號(hào)M2芯片的Mac電腦進(jìn)行測試(M2芯片是目前M1系列的后繼產(chǎn)品)，并在其App Store中兼容第三方應(yīng)用程序。此舉是開發(fā)過程中的關(guān)鍵一步，表明新機(jī)器可能將在未來幾個(gè)月發(fā)布。


13、360推出元宇宙產(chǎn)品“N世界”


DoNews 4月15日消息，360近期推出一款元宇宙產(chǎn)品“N世界”。據(jù)介紹，“N世界”是新一代的興趣元宇宙，這里由一個(gè)個(gè)“興趣世界”組成，每個(gè)人都可以創(chuàng)建屬于自己的世界。用戶可以在其中打造興趣話題、語音互動(dòng)沉浸式玩法、身份牌、私人專屬領(lǐng)地等。


360的相關(guān)人士透露，內(nèi)部對這款產(chǎn)品比較重視，并給予了“N世界”價(jià)值千萬元的n.cn域名作為官網(wǎng)。這是一款主打興趣元宇宙的社交平臺(tái)，玩法與國外的語音聊天產(chǎn)品discord類似。


14、漢特云獲數(shù)千萬級(jí)Pre-A輪融資


36氪獲悉，服務(wù)機(jī)器人公司“漢特云”獲數(shù)千萬級(jí)Pre-A輪融資，由國家科技部成果轉(zhuǎn)化基金陽明資本領(lǐng)投、老股東跟投，此輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)、加快行業(yè)應(yīng)用落地和全球化市場推廣。


據(jù)介紹，漢特云在技術(shù)路徑及團(tuán)隊(duì)方面擁有汽車產(chǎn)業(yè)基因，定位于社區(qū)物業(yè)的藍(lán)海市場，用“汽車思維”，即硬件標(biāo)準(zhǔn)模塊、軟件系統(tǒng)協(xié)同進(jìn)行平臺(tái)化研發(fā)。


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